Ремонт тунелів: які станції метро в Києві можуть заблокувати на два роки

У Києві планують капітально ремонтувати тунелі між станціями "Почайна" та "Тараса Шевченка". Роботи можуть розтягнутися майже на два роки і зачепити рух поїздів. Йдеться про стару ділянку синьої гілки, де конструкції вже не витримують навантаження.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на ТСН.

Що саме будуть ремонтувати

Перегінні тунелі, про які йдеться, збудовані понад 40 років тому, і зараз через вплив ґрунтових вод та вібрації виникла потреба у капітальному відновленні конструкцій. 

На це хочуть витратити близько 2 млрд грн, але як їздити містом у цей час — питання відкрите. У столиці вже готують документи під цей проєкт. 

Як зміниться рух у метро на час ремонту

План робіт стандартний, але довгий, причому частину робіт робитимуть зверху, через котлован. Це означає, що зачепить і поверхню, а не лише підземку.

Наразі розглядають два сценарії: ремонт без зупинки руху поїздів та варіант із коригуванням графіків у нічний час та вихідні дні на станціях "Тараса Шевченка" та "Почайна".

"Звісно, дуже добре, що ми починаємо це робити у Київському метрополітені. Але погано те, що немає альтернативи метрополітену на час виконання ремонтних робіт. Окрім того, станції метро слугують об’єктами подвійного призначення — виконують функцію укриття під час повітряних тривог. І це ще більше ускладнює процес виконання ремонтних робіт в умовах війни", — зазначає експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов.

Головне питання навіть не в ремонті. А в тому, що метро на цій ділянці нічим нормально не замінити. Якщо будуть обмеження, то місто це відчує швидко, можливий транспортний колапс. Адже поки невідомо, наскільки наземний транспорт здатен продублювати метрополітен і чи є у міста для цього ресурс — автобуси та водії.

Скільки це триватиме і коштуватиме

Увесь комплекс робіт за проєктом триватиме до 23 місяців. Кошторис становить 1,84 млрд грн. Почати хочуть цього року, але це поки попередня інформація.

Але подібні ремонти у Києві часто затягуються. Тому ніхто не дає гарантій, що вкладуться у ці два роки.

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що замість станції "Академмістечко" кінцевою зупинкою Святошинсько-Броварській лінії стане станція "Новобіличі", яку планували відкрити ще у 2003 році. Планується зведення станції одночасно з новим електродепо метрополітену, а вхід-вихід розташують поруч з платформою Новобіличі біля однойменного житлового масиву. 

Також Новини.LIVE писали про найгарніші станції столичного метрополітену, які варто побачити кожному іноземцю. Завдяки унікальним інтер'єрам, вони закарбовуються у пам'яті. Одна з цих станцій була визнана найкращою іноземними авторитетними виданнями The Daily Telegraph і The Guardian.

Ще Новини.LIVE розповідали, що у Харкові продовжують будувати нові станції третьої лінії метро. Насамперед добудують станцію "Державінська", яка буде розташована біля Харківського м'ясокомбінату на Олексіївській лінії метро, між станціями "Метробудівників" та "Каштанова", поряд із колишньою вулицею Державінською.