"Станція-привид" метро в Києві, яку хотіли закрити: який вигляд вона має

Станція метро "Червоний хутір" в Києві: чим унікальна та які легенди зберігає
Київський метрополітен. Фото: Новини.LIVE

В Києві одним з найпопулярніших видів транспорту залишається метрополітен. Його потягами можна швидко дістатися у справах. Проте в підземці є непопулярна станція, яка працює під відкритим небом та встигла обрости різними легендами.

Новини.LIVE розкаже детальніше про станцію "Червоний хутір" в столичному метро.

Станція в Києві, яку мали закрити

"Червоний Хутір" є 46-ою станцією київського метрополітену. Вона розташована на зеленій Сирецько-Печерський гілці після станції "Бориспільська".

Назва станції походить від однойменної місцевості, а її підземелля прийняло перших пасажирів 23 травня 2008 травня. Вона більше схожа на зупинку електрички, ніж на повноцінну підземку.

Конструкція станції є колонною, мілкого закладення із береговими платформами.

Читайте також:

"Червоний хутір" — це єдина станція, розташована посеред лісу на околицях столиці.

Будівництво станції довгий час відкладалося, проте мешканці дачних масивів та працівники прилеглих підприємств Дарницького вагоноремонтного заводу неодноразово зверталися до влади столиці з проханням продовжити зелену гілку метро.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Згодом було ухвалено компромісне рішення — "Червоний хутір" стала тимчасовою кінцевою станцією. Перший час на ній було дуже мало людей, а потяги курсували кожні 20 хвилин. Через непопулярність деякі пасажири охрестили її "станцією-привидом".

Раніше Новини.LIVE підібрали меми про "метро по 30 грн" в Києві. Українці так само порівнюють столичне метро з підземкою в європейських містах. Частина переконана, зо нова ціна — це занадто, адже на тлі кризи далеко не у всіх громадян зросли зарплати.

Також Новини.LIVE писали, що у Франції можуть змінити назву станції паризького метро "Crimée" на "Crimea-Ukraine". Активісти наголошують, що після окупації Криму та початку повномасштабної війни в Україні географічні назви набули політичного значення. Зокрема, перейменування станції продемонструвало б послідовну позицію Франції щодо невизнання російської анексії.

Київ метро громадський транспорт
Реклама