Майже 40 станцій: в якому місті України підземка залишилась "на папері"

Мало хто здогадується, але в одному з найбільших міст півдня України планувалося збудувати підземку. Проте станції та лінії так і залишились "на паперах". Метрополітен мав з'єднати промислові райони, житлові масиви із центром Миколаєва.

Новини.LIVE розкаже про це детальніше.

Метро у Миколаєві

У 2009 році місцеві депутати ухвалили Генеральний план розвитку міста до 2031 року. Документ передбачав будівництво "легкого метро" в місті.

Головний архітектор міста підкреслював, що такий варіант підземки мав забезпечити зручне сполучення між районами міста та розвантажити дороги. Проте в документі не було встановлено жодних термінів.

Під "легким метро" малося на увазі підземний чи наземний поїзд, який рухався би швидше за трамвай, проте дешевше за звичну підземку.

Пропонувалося зведення двох ліній метро. Одна з них мала з'єднати залізничний вокзал із центром міста. Друга ж гілка мала пролягати з Матвіївки до житлових масивів у Корабельному районі міста. Друга лінія мала з'єднати північну та південну частини Миколаєва.

Разом із цим, серед місцевих ходять легенди, що наприкінці 1980-х років в Миколаєві у режимі надзвичайної секретності було побудовано метро.

Тунелі нібито проклали у місцевих катакомбах, через вузьколійку яких доставлялася сировина на заводи. В мережі навіть можна знайти карту миколаївської підземки. Вона нібито складалася з 4 ліній та нараховувала майже 40 станції — проте підтверджень цьому так і не знайшли.

Раніше Новини.LIVE підібрали меми про "метро по 30 грн" в Києві. Українці так само порівнюють столичне метро з підземкою в європейських містах. Частина переконана, що нова ціна — це занадто, адже на тлі кризи далеко не у всіх громадян зросли зарплати.

Також Новини.LIVE розповідали, що активісти запропонували запровадити європейську модель оплату проїзду в Києва. Вони пропонують повністю відмовитись від разових квитків та за європейським зразком встановити часовий тариф у розмірі 20 гривень за поїздку на 45 хвилин та 30 гривень за поїздку на 90 хвилин. Така система має стимулювати населення користуватися громадським транспортом.