Строительство метро в Одессе: почему грандиозный проект остался "на бумаге"

Мало кто догадывается, но в одном из крупнейших городов Украины планировалось построить подземку. Однако по определенным причинам, станции метрополитена в Одессе так и остались "на бумаге".

Новини.LIVE расскажет об этом подробнее.

Метро в Одессе

Идеи о строительстве метро в Одессе впервые прозвучали еще в 1960-х годах, однако в то время город не соответствовал советским нормам и не имел права на метро. Вернулись к планам строительства подземки в 1970-х годах, когда население почти пересекло миллионную отметку.

В 1980-х годов ленинградский институт "Ленметрогипротранс" начал проектировать первую линию одесского метрополитена, которая должна была пролегать от Черноморки до поселка Котовского, через поселок Таирова, Юго-Западный массив, железнодорожный вокзал, центр и Пересыпь с Лузановкой. Однако впоследствии советская власть исключила Одессу из списка городов, где планировалось строить подземку.

В 1990-х годах инженер Виктор Беликов предложил построить в Одессе монорельс, который бы соединял морской вокзал с Приморским бульваром.

В 2000-х годах предлагались проекты линий метро и канатной дороги, которые бы соединили центр города с поселком Котовского.

В 2009 году компания "Электротранс-Одесса" презентовала проект "легкого метро" протяженностью 22 километра от поселка Котовского до Куликова поля, однако он так и остался "на бумаге".

В 2012 году строительство метро заложили в градостроительные планы до 2022 года, однако в 2017 году все работы были заморожены. Длина одесской подземки должна была достигать 38 километров.

Ранее Новини.LIVE рассказывали, что во Франции могут изменить название станции парижского метро "Crimée" на "Crimea-Ukraine". Активисты отмечают, что после оккупации Крыма и начала полномасштабной войны в Украине географические названия приобрели политическое значение. В частности, переименование станции продемонстрировало бы последовательную позицию Франции относительно непризнания российской аннексии.

Также Новини.LIVE писали о самых красивых станциях столичного метрополитена, которые стоит увидеть каждому иностранцу. Благодаря уникальным интерьерам, они запечатлеваются в памяти. Одна из этих станций была признана лучшей иностранными авторитетными изданиями The Daily Telegraph и The Guardian.