Метро в Праге: график работы и стоимость поезда в марте

Главной транспортной артерией чешской столицы Праги является метрополитен. Три его линии обеспечивают пассажирам доступ к основным достопримечательностям, местам работы и жилым районам. Пражское метро отличается надежностью, в пиковые часы поезда курсируют каждые 2-3 минуты.

Новини.LIVE расскажут, сколько стоят поездки в пражском метро в марте 2026 года.

Поездки в метро Праги

Сегодня пражское метро состоит из 65 станций, которые простираются на более 65 километров. Оно состоит из трех основных линий: А (зеленая), В (желтая) и С (красная). Самой длинной является желтая линия, а самой загруженной — красная, она соединяет транспортные узлы города.

Схема метро также включает 3 станции-пересадки: Můstek, Florenc или Muzeum.

Пражское метро открывает свои двери ежедневно в 5 утра, а последний поезд развозит пассажиров около полуночи. В пиковые часы поезда курсируют каждые 2-3 минуты, а в непопулярное время и по выходным — около 5 минут.

Билеты в Праге действительны для всех видов городского транспорта, включая автобусы трамваи и метро. Тарифы на проезд в метро зависят от типа билета. В частности, можно приобрести проездной на 30 и 90 минут, а также на одни и 3 суток. Билеты доступны в приложении PID Litacka и в автоматах на каждой станции.

Цены стартуют от 36 крон (примерно 75 гривен). При этом на билетах, приобретенных через приложение можно сэкономить от 3 до 10 крон (6 — 21 гривна). Для пенсионеров, студентов и других категорий граждан действуют скидки.

Каждый билет нужно валидировать в желтых компостерах на входе на станции.

Ранее мы рассказывали, сколько стоит проезд в метро Варшавы в марте 2026 года. Здесь так же как и в Чехии стоимость билетов зависит от промежутка времени, на который вы их покупаете. За безбилетный проезд придется заплатить штраф в размере 266 злотых (примерно 3155 гривен).

Также писали о самой глубокой станции метро в мире. Она расположена в Китае на глубине 116 метров под поверхностью земли, что эквивалентно 40 этажам.

Пассажирам приходится преодолевать восемь эскалаторов, чтобы добраться до поездов. Во время спуска у пассажиров может закладывать уши из-за резкого изменения давления. Однако есть альтернатива — лифт, спуск на котором занимает всего 53 секунды.