Было несколько попыток: почему в Полтаве так и не построили метро

В Полтаве пассажиры добираются по городу автобусами, маршрутными такси, троллейбусами и трамваями. Однако здесь планировалось реализовать масштабный транспортный проект — метротрам .

Новини.LIVE расскажет об этом более подробно.

Метротрам в Полтаве

Еще в 1980-х годах инженеры планировали свести в Полтаве скоростной трамвай (метротрам). Его линии, часть из которых планировалось строить под землей, должны были пролегать из Левады на заводы. Однако эти грандиозные планы так и остались на бумаге.

Метротрам — рельсовый городской транспорт подземно-наземного типа. Более простыми словами, это привычный нам трамвай, линии которого частично пролегают под землей. Метротрами обычно строят в крупных городах, где не хватает на финансирование метро. В Украине метротрам есть в Кривом Роге.

В Полтаве также планировали спроектировать линии обычного трамвая. Он должен был соединить Киевский и Южный ж/д вокзалы города. Однако планы тогда сорвали начало Первой мировой войны.

В 1960-х годах в послевоенное время Полтава начала активно перестраиваться и снова остро встал вопрос строительства линий трамвая. Однако в 1962 году запустили первые троллейбусы — властям города казался невыгодным трамвай.

Ранее Новини.LIVE писали о том, где планируется построить новую конечную станцию синей ветки метро киевского метрополитена.
Предполагается, что конечной остановкой Оболонско-Теремковской линии вместо станции "Теремки" станет проектируемая станция "Одесская". Она будет построена на границе Киева и Киевской области между урочищем Теремки и жилым комплексом "Одесский бульвар".

Также Новини.LIVE ранее подобрали мемы о "метро по 30 грн" в Киеве. Украинцы также сравнивают столичное метро с подземкой в европейских городах. Часть убеждена, новая цена — это слишком, ведь на фоне кризиса далеко не у всех граждан выросли зарплаты.