Одна з найцікавіших у Києві: чим унікальна станція метро "Хрещатик"

Столичний метрополітен був відкритий понад 60 років тому. Його стіни зберігають історію та захищають киян та гостей міста від російських дронів та ракет. Однією з перших була відкрита станція "Хрещатик", яка нині залишається однією із найзавантаженіших у підземці.

Відповідне відео оприлюднений "ТиКиїв" в соцмережі TikTok, передає Новини.LIVE.

Чим унікальна станція метро "Хрещатик"

Станція метро "Хрещатик" — це справжня легенда київського підземелля. Вона була відкрита у 1960 році. Станція розташована на червоній гілці, між "Арсенальною" та "Театральною".

Відкрили її у 1960 році. Попри те, що це звичайна колонна станція без особливого декору, вона одразу стала головною точкою в центрі Києва.

Пілони оздоблені мармуром, а майолікові вставки містять рослинні орнаменти, створені за мотивами української килимової орнаментики.

Названо станцію було через вулицю Хрещатик, на якій вона розташована. Цю вулицю вважають серцем столиці. 

У перші роки відкриття вихід був лише один — у  бік Інститутської.  Другий вестибюль на розі Хрещатика і Прорізної з'явився аж у 1976 році.

Станція "Хрещатик" стала першою пересадочною станцією у Києві. Зокрема, у 1976 році її з'єднали підземним переходом із станцією "Майдан Незалежності".

Щодня повз станцію "Хрещатик" проходять десятки тисяч пасажирів. І досі, попри доволі простий  інтер'єр, саме звідси для багатьох починається знайомство з київським метро.

Раніше Новини.LIVE писали, чому червона гілка метро не працює під час жовтого рівня загрози. На відкритій ділянці поїзд у разі небезпеки може опинитися посеред відкритого простору, а евакуацію пасажирів ускладнює контактне обладнання під високою напругою. Між правим та лівим берегом продовжує курсувати громадський наземний транспорт.

Також Новини.LIVE писали, чи передбачені штрафи в метро Києва для пасажирів, які не поступаються своїм місцем людям з інвалідністю, ветеранам війни, людям похилого віку та вагітним. Пріоритетні місця не закріплені і на них може сидіти кожен, якщо вони вільні. Проте ситуація змінюється, якщо у вагон заходять пасажири, які потребують додаткового піклування.