С каким повербанком не пустят на борт самолета — правила авиакомпаний

Не все украинцы осведомлены, что некотрые модели повербанков запрещено брать на борт. Однако, существуют четкие правила относительно емкости аккумуляторов и требования к их перевозке, чтобы избежать возможных конфликтов в аропорту.

Об этом сообщает Новини.LIVE со ссылкой на правила авиакомпаний и портал Aspor.

Какие повербанки разрешено провозить в самолете

По нормам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и большинства авиакомпаний мира повербанки можно перевозить только в ручной клади. В чемодан, который сдается в багаж, их класть запрещено.

Главным критерием для разрешения является емкость аккумулятора. Именно от нее зависит, позволят ли взять устройство на борт. Разрешено брать такие повербанки:

• емкостью до 100 Вт-ч (примерно до 27 000 мА-ч при 3,7 В).

Их можно брать без дополнительных разрешений. Большинство стандартных моделей 10 000-20 000 мА-ч подпадают именно под эту категорию.

• емкостью от 100 до 160 Вт-ч

Требуется согласование с авиакомпанией. Обычно разрешают 1-2 устройства.

Какие повербанки брать в самолет запрещено

Не разрешено брать на борт такие повербанки:

• с емкостью более 160 Вт-ч;
• поврежденные повербанки;
• повербанки, в которых сдулась батарея;
• повербанки без четко указанных характеристик.

Почему повербанки нельзя сдавать в багаж

Литиево-ионные повербанки могут перегреваться или воспламеняться. В багажном отсеке экипаж не имеет быстрого доступа к источнику воспламенения, поэтому риск считается критическим.

В салоне ситуацию можно контролировать - именно поэтому павербанки разрешены только в ручной клади.

Полезный совет — как посчитать, разрешено ли ваше устройство

Если на корпусе не указано Вт-ч, а только мА-ч, их можно рассчитать самостоятельно. Для этого нужна следующая формула: Вт-ч = (мА-ч × В) ÷ 1000.

Например, если у вас есть повербанк с емкостью 20 000 мА-ч, тогда: 20 000 мА-ч × 3,7 В ÷ 1000 = 74 Вт-ч — такой повербанк разрешен без ограничений.

Еще стоит знать, что брать несколько павербанков возможно, если каждый из них соответствует требованиям. Также надо иметь в виду, что большинство авиакомпаний не позволяет заряжать сам повербанк во время полета.

Ранее авиакомпании назвали причину, по которой пассажира не пустят на самолет. Авиакомпании напоминают — пересмотрите паспорт до того, как покупаете билеты.

Документ должен быть действующим еще 60 дней после завершения визы, электронной визы, безвиза или вида на жительство.

Если виза (или безвиз) позволяет путешествовать 90 дней, паспорт должен оставаться в силе 150 дней от даты въезда. Иначе пограничники в аэропорту не пустят пассажира на борт.

Также мы писали, почему новые правила ЕС по ручной клади могут сломать привычную модель лоукостов.

Депутаты Европарламента поддержали изменения в правила защиты авиапассажиров. Среди главного — право каждого пассажира без доплат брать в салон ручную кладь до 7 кг с суммарными размерами до 100 см, плюс еще одну личную вещь.

Это выглядит как шаг навстречу пассажирам, но в лоукост-авиакомпаниях говорят, что это удар по самой основе их бизнеса, так как дополнительные и скрытые сборы являются чуть ли не половиной их экономики. Убрать плату за ручную кладь будет означать либо резко порезать расходы, либо поднимать базовые тарифы.