Новая линия в Стамбуле: Турция запускает подземную железную дорогу

Турция привлекла 2 млрд долларов от Всемирного банка на строительство скоростной железнодорожной линии в Стамбуле. Проект очень амбициозный, и большая часть путей будет проложена под землей. Это должно частично снять нагрузку с маршрутов через пролив Босфор, которые уже перегружены.

Об этом сообщает Новини.LIVE со ссылкой на Anewz.

Связь Азии с Европой

Детали проекта еще уточняются, но общая конфигурация уже понятна: она должна стать альтернативой существующим направлениям через Босфор, которые работают на пределе возможностей.

Длина линии около 125 км, но часть маршрута будет проложена под землей. Речь идет примерно о половине всей линии, что усложняет реализацию проекта.

Где будет расположена новая железнодорожная линия

Маршрут соединит аэропорт Сабиха Гёкчен, мост Султана Селима и новый терминал стамбульского аэропорта, создав непрерывный транспортный коридор через северный Стамбул.

Благодаря использованию моста Явуза Султана Селима новая линия обойдет центр города, устранив давнюю проблему узкого места и обеспечив бесперебойное железнодорожное сообщение между Европой и Азией.

Предусмотрено 44 тоннеля общей длиной более 59 км и 42 моста, суммарно более 22 км. К тому же, часть маршрута будет проходить под плотной городской застройкой, что добавляет технических рисков и задержек.

Ожидания достаточно амбициозные, потому что линия должна перевозить до 33 млн пассажиров ежегодно, а также до 30 млн тонн грузов. Это должно изменить баланс в транспорте города, хотя эффект будет зависеть от темпов строительства.

Финансирование проекта пока составляет 2 млрд долларов, но общий объем внешнего финансирования может вырасти до 6,75 млрд долларов.

Что еще стоит знать о железной дороге в Европе

Ранее Новини.LIVE писали, что в Румынии будет построено почти 800 км высокоскоростной железной дороги со скоростью поездов до 250 км/ч. Маршрут проляжет через всю страну, от Черного моря до границы с Венгрией

Также Новини.LIVE показывали, как будут выглядеть обновленные поезда Talgo железнодорожного перевозчика Leo Express, которые будут курсировать по Чехии и Словакии. Поезда развивают скорость 200 км/ч, поэтому время в пути между странами существенно уменьшится.

Еще Новини.LIVE сообщали, что в Британии начали испытания квантовой навигационной системы для поездов на активной железнодорожной магистрали. Система определяет расположение поездов без привлечения спутников, опираясь на сверхточные сенсоры. В мире это первый случай, когда квантовую навигацию проверяют на полноценной железнодорожной линии.